進(jìn)入冬季后，氣溫持續(xù)走低，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車不僅在充電時(shí)需要預(yù)熱，車輛放置一夜后，第二天用車前同樣建議預(yù)熱30秒至1分鐘。這樣做的目的是讓整車的電路得到預(yù)熱，使車輛的各個(gè)部件能夠在較好的工作狀態(tài)下啟動(dòng)。這不僅有利于延長車內(nèi)相關(guān)配件的使用年限，還能減少車輛在啟動(dòng)過程中可能出現(xiàn)的故障，確保車輛的正常運(yùn)行。新能源環(huán)衛(wèi)車整車零配件價(jià)格較高，合理的保養(yǎng)措施可以減少換件頻次，實(shí)現(xiàn)降本增效。

5. 檢查充電槍及插座

冬季雨雪天氣較多，這對(duì)充電槍及車輛充電插座的保護(hù)提出了更高的要求。在不充電時(shí)，應(yīng)確保充電槍及車輛充電插座蓋好端蓋，注意防水防塵。在充電時(shí)，要及時(shí)檢查充電槍是否存在進(jìn)水情況。若發(fā)現(xiàn)進(jìn)水，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行干燥清潔處理，確認(rèn)干燥完畢后再繼續(xù)使用。只有這樣，才能保證充電設(shè)備的正常運(yùn)行，避免因充電設(shè)備故障而影響車輛的使用。

冬季雨雪天氣頻發(fā)，在雨雪路面作業(yè)時(shí)，整車制動(dòng)距離會(huì)增加，在雪地還會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象。為了確保行車安全，駕駛員需要開啟“冰雪模式”。啟動(dòng)該模式后，緩速器會(huì)減小制動(dòng)能量回饋，雖然整車?yán)m(xù)航里程會(huì)受到一定影響，但能有效提高車輛在雨雪天氣的行駛安全性。同時(shí)，要注意更換干燥罐。因?yàn)槎�季打氣泵輸出的壓縮空氣里的水蒸氣會(huì)在干燥罐內(nèi)凝聚成水，在氣溫低于0℃時(shí)，就會(huì)造成氣路的結(jié)冰，嚴(yán)重影響剎車效果。所以，及時(shí)更換干燥罐對(duì)于保障車輛的剎車性能至關(guān)重要。

長時(shí)間閑置車輛會(huì)帶來諸多危害，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車也不例外。長時(shí)間停放可能會(huì)因?yàn)檫^度放電、蓄電池電量過低而導(dǎo)致虧電等問題。為了應(yīng)對(duì)虧電問題，長期存放時(shí)，可以將電源總開關(guān)關(guān)閉，建議盡可能在電量較多時(shí)關(guān)閉電源總開關(guān)。并且，久放車輛必須每六個(gè)月作業(yè)一次，整車電機(jī)連續(xù)作業(yè)2分鐘，這樣可以防止電機(jī)軸承長期靜置存放受損，確保車輛在需要使用時(shí)能夠正常作業(yè)。